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许昌交通便利，市区距省会郑州80公里，距新郑国际机场50公里，311国道、地方铁路横穿东西；京广铁路、京港澳高速公路、107国道纵贯南北；许南（阳）、许扶（沟）、许开（封）、许洛（阳）公路、许平（顶山）南（阳）高速公路和许开（封）、许登（封）、许亳（州）高速公路在此交会。 [16]

截至2018年底，许昌市公路里程10004.7公里，其中，高速公路5条，278.6公里；国、省干线公路23条，1199.8公里;农村公路8526.3公里。全年公路货物运输量10482万吨，比上年增长15.4%；货物运输周转量221亿吨公里，增长9.7%。旅客运输量4592万人，增长10.8%；旅客运输周转量16.8亿人公里，增长9.2%。年末市区公共汽车运营线路55条，比上年末增加18条；运营线路长度757公里，增加93公里；运营车辆1083辆，增加522辆；全年客运总量7170万人次，增长38.4%

尽管古时候沒有像近代一样将“殡葬”做为一个研究对象来开展系统、现代化理论的科学研究，可是从各代的史书著作和地区县志中的记述，能够看得出殡葬对于古人有着更关键的实际意义。丧葬对现代社会也具有重要意义，因此，一批批以丧葬为研究对象的专家学者涌现出来。

1911年，商务印书馆出版张亮采生前所著的《中国风俗史》，书中将丧葬单列位一节，阐述了各大时期的丧葬情况。此书被称为中国社会史第一部专著，一直有其学术价值，不断再版。

1927年11月，中山大学语言历史学研究所成立民俗学会，至此，民俗学成为了一门独立的学科，各地民俗学研究也开始普遍发展。丧葬作为民俗研究的范围，得到了巨大的推动。

1933年，杨树达所著《汉代婚丧礼俗考》由商务印书版，该书由《汉书》等历史典籍中引用丰富的材料编辑而成，展示出汉代葬俗、制度。

建国后，政局逐渐稳定，加上多地考古发掘，为研究提供了许多便利的条件，为研究提供了丰富的史料，从建国以来便涌现出大量关于丧葬的研究。笔者将众多研究成果分为以下几类。

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